Hurdaya ayrılan Türk bayraklı gemilerin yerine yeni ticari gemi, deniz ve içsu araçlarının inşa edilmesini desteklemek amacıyla uygulanan teşvik yönetmeliğinde önemli değişikliklere gidildi. 16 Temmuz 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni düzenleme; başvuru şartlarını, yüklenici kapsamını ve inşa edilecek yeni gemilerin kapasite kriterlerini yeniden şekillendirdi.
Sicil ve başvuru süresi şartı
Yeni yönetmelikle birlikte, hurda teşvikinden faydalanmak isteyen donatanlar için sicil kayıt süresi şarta bağlandı.
-
Hurdaya ayrılacak geminin, başvuru tarihi itibarıyla en az 3 ay boyunca yararlanıcı adına Milli Gemi Sicili veya Türk Uluslararası Gemi Siciline (TUGS) kayıtlı olması zorunlu hale getirildi.
Yüklenici (Tersane) kapsamı genişletildi
Yeni geminin inşası için yararlanıcıyla sözleşme yapacak olan “yüklenici” tanımının kapsamı genişletilerek sektördeki alternatifler artırıldı:
-
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından işletme izin belgesi almış olan mevcut tesislerin yanı sıra, Serbest Bölgeler Kanunu kapsamında faaliyet ruhsatı bulunan gerçek veya tüzel kişilere ait kıyı tesisleri de artık yüklenici olarak kabul edilecek.
-
Serbest Bölgeler Kanunu kapsamında faaliyet ruhsatı alan bu tesislerden, ayrıca bir “kıyı tesisi işletme izni” talep edilmeyecek.
Yeni gemiler için asgari kapasite (Gros Ton) kriterleri
Hurda teşvikinden yararlanılarak inşa edilecek yeni araçlar için, hurdaya ayrılan geminin mevcut büyüklüğüne endeksli bir asgari gros tonaj (GT) şartı getirildi. Kapasite gereksinimleri şu şekilde düzenlendi:
| Hurdaya Ayrılan Geminin Kapasitesi | Yeni İnşa Edilecek Geminin Asgari Kapasitesi |
| 12.000 Gros Ton ve Üzeri | Hurdaya ayrılan aracın en az yarısı (1/2) büyüklüğünde olmalı. |
| 12.000 Gros Tondan Küçük | Hurdaya ayrılan aracın en az üçte biri (1/3) büyüklüğünde olmalı. |
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülecek olan bu yeni hükümler, yayımlandığı gün itibarıyla resmen uygulamaya konuldu.