Airbus CEO’su: Jeopolitik riskler artıyor, hazırlıklı olmalıyız | vkmfinans
Döviz Kurları
Döviz Kurları
USD/TRY
%0.02
43,7702
EUR/TRY
%0.30
51,7599
GBP/TRY
%0.24
59,2585
CHF/TRY
%0.11
56,6716
SAR/TRY
%0.02
11,6696
JPY/TRY
%0.18
0,2833
RUB/TRY
%0.10
0,57074
EUR/USD
%0.14
1,18003
EUR/GBP
%0.07
0,8734
GBP/USD
%0.08
1,3510
BRENT/USD
%0.64
70,49
XAU/TRY
%0.54
219.325,53
XAG/TRY
%1.98
3.452,38
CAD/TRY
%0.15
31,9934
AUD/TRY
%0.47
30,9609
SEK/TRY
%0.29
4,8534
RSD/TRY
%0.32
0,4408
XAU/USD
%0.52
5.010,83

Airbus CEO’su: Jeopolitik riskler artıyor, hazırlıklı olmalıyız

Avrupalı uçak üreticisi Airbus, küresel çapta artan jeopolitik riskler nedeniyle operasyonel açıdan yeni bir uyum sürecine hazırlanıyor. Şirketin CEO’su Guillaume Faury, çalışanlara gönderdiği yıllık iç yazışmada, 2025 yılında elde edilen …

Avrupalı uçak üreticisi Airbus, küresel çapta artan jeopolitik riskler nedeniyle operasyonel açıdan yeni bir uyum sürecine hazırlanıyor

blank
Paylaş

Avrupalı uçak üreticisi Airbus, küresel çapta artan jeopolitik riskler nedeniyle operasyonel açıdan yeni bir uyum sürecine hazırlanıyor. Şirketin CEO’su Guillaume Faury, çalışanlara gönderdiği yıllık iç yazışmada, 2025 yılında elde edilen başarılı sonuçlara rağmen geleceğe yönelik ciddi riskler bulunduğunu vurguladı.

Faury: Jeopolitik gerilimler lojistik ve maliyeti etkiliyor

Faury, özellikle ABD ile Çin arasındaki süregelen ticaret gerilimlerinin Airbus üzerinde ciddi etkiler yarattığını dile getirdi. Bu sürecin “lojistik ve finansal açıdan önemli miktarda tali zarara” neden olduğunu belirten CEO, “Airbus, rahatsız edici yeni jeopolitik ortama uyum sağlamaya hazır olmalıdır” uyarısında bulundu.

Airbus’ın Çin’de monte edilen uçaklarında kullandığı ABD menşeli parçalar nedeniyle oluşan bağımlılık, tedarik süreçlerinde çeşitli aksamalara yol açıyor. ABD’nin ticaret politikalarının daha korumacı hale gelmesiyle birlikte Çin ile olan iş ortaklıklarında sıkıntılar yaşanıyor.

Tedarik zincirinde hâlâ aksaklıklar var

Faury, 2025 yılı itibarıyla tedarik zinciri süreçlerinde bazı iyileşmelerin gözlemlendiğini ancak ciddi sorunların devam ettiğini ifade etti. En ciddi sıkıntıların motor tedarikçileri Pratt & Whitney ve CFM International ile yaşandığını belirtti.

Şirketin Kasım 2025’te gerçekleştirdiği ve yazılım güncellemelerini içeren kapsamlı geri çağırma operasyonu, Airbus tarihinde türünün en büyüğü olarak kayda geçti. Faury, bu süreçten önemli dersler çıkarılması gerektiğini vurguladı.

Airbus, 2030’lara A320 halefiyle hazırlanıyor

CEO Faury, şirketin geleceğine ilişkin stratejik planlara da değindi. 2020’li yılların ikinci yarısında kârlı büyümenin sürdürülmesinin temel öncelik olduğunu belirten Faury, 2030’ların ise “on yılın sonlarına doğru hizmete girecek bir A320 halefinin geliştirilmesi” ile şekilleneceğini söyledi.

Bu kapsamda Airbus’ın teknolojiye, verimliliğe ve sürdürülebilirliğe odaklanan yeni nesil uçak projeleri geliştirme çabasını hızlandıracağı öngörülüyor.

2025 finansal sonuçları genel olarak olumlu

CEO’nun mesajında, şirketin 160.000 çalışanını 2025 yılı genelindeki başarılı performans nedeniyle tebrik ettiği görüldü. Airbus, yılı genel olarak olumlu finansal sonuçlarla tamamlarken, bu başarının sürdürülebilirliği açısından küresel risk ortamına dikkat çekildi.

Faury’nin mesajında, çalışan bağlılığı, tedarik güvenliği ve stratejik ürün geliştirme başlıkları öne çıktı.

blank

Avrupa ve ABD borsaları haftaya negatif seyirle başlıyor

Prev
blank

Samsung, Nvidia’ya HBM4 bellek çipi sevkiyatına Şubat’ta başlıyor

Sonraki