Avrupa otomotiv pazarı, 2025 yılında kademeli toparlanma sinyalleri verirken, sürdürülebilir ulaşım dönüşümünün etkisi daha da belirgin hale geldi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından açıklanan verilere göre, yeni otomobil kayıtları 2025 yılında %1,8 artarak toplamda 11,6 milyon adede ulaştı. Ancak bu rakam, hâlâ pandemi öncesi seviyelerin altında kalmaya devam ediyor.
Elektrikli ve Hibrit Araçlar, Toplam Pazarın Yarısını Aştı
2025 yılı sonu itibarıyla Avrupa Birliği genelinde bataryalı elektrikli araçların (BEV) toplam otomobil satışlarındaki payı %17,4’e yükseldi. Bu oran, 2024 yılında %13,6 olarak ölçülmüştü. Diğer yandan hibrit elektrikli araçlar (HEV) %34,5 pazar payı ile tüketicilerin en çok tercih ettiği güç türü oldu.
Bu gelişmelerle birlikte, içten yanmalı motorlara sahip benzinli ve dizel araçların toplam pazar payı %35,5’e gerileyerek, ilk kez elektrikli ve hibritlerin gerisine düştü. 2024 yılında bu oran %45,2 seviyesindeydi. Avrupa otomotiv sektörü için bu eşik, teknolojik dönüşüm açısından tarihi bir kilometre taşı olarak görülüyor.
Bataryalı Elektrikli Otomobil (BEV) Kayıtlarında %43,2 Artışla Almanya Lider
ACEA verilerine göre 2025 yılında Avrupa genelinde toplam 1.880.370 adet bataryalı elektrikli araç trafiğe kaydedildi. Bu segmentte en yüksek büyüme Almanya’da gerçekleşti. Yalnızca Almanya, yeni elektrikli otomobil kayıtlarında yıllık %43,2’lik bir artış yakalayarak toplam kayıtların %34’ünü oluşturdu.
Diğer öne çıkan pazarlar ise şöyle:
- Hollanda: %18,1 artış
- Belçika: %12,6 artış
- Fransa: %12,5 artış
Bu dört ülke, toplam BEV kayıtlarının %62’sini temsil ediyor. Bu artışta, sübvansiyon politikaları, şarj altyapısındaki gelişmeler ve regülasyonlar etkili oldu.
Hibrit Elektrikli Araç (HEV) Kayıtları 3,7 Milyonu Aştı
2025 yılında hibrit elektrikli otomobil kayıtları %18 artarak 3.733.325 adede ulaştı. Bu segmentte de büyük AB ülkeleri başı çekti:
- İspanya: %23,1 artış
- Fransa: %21,6 artış
- Almanya: %8 artış
- İtalya: %7,9 artış
Hibritlerin AB’de ulaştığı bu pay, benzinli ve dizel araçlardan daha fazla pazar alanına sahip olduğunu net şekilde ortaya koydu. Özellikle şehir içi kullanımda daha düşük emisyon avantajı sunması nedeniyle hibrit araçlar, birçok tüketici için öncelikli tercih haline geldi.
Plug-in Hibritler (PHEV) de Büyümeye Devam Ediyor
2025 yılında plug-in hibrit araçların toplam yeni kayıt sayısı 1.015.887 adede yükseldi. Bu kategorinin pazar payı %9,4’e çıkarak önceki yılın %7,2’lik oranına göre belirgin bir sıçrama gösterdi. Aralık 2025 özelinde bakıldığında:
- BEV (Bataryalı elektrikli): Yıllık bazda %51 artış
- PHEV (Plug-in hibrit): %36,7 artış
Bu artışlar, yıl sonu kampanyaları ve sübvansiyon bitiş tarihlerinin etkisiyle ivme kazanmış olabilir. Öte yandan, bazı ülkelerde plug-in hibrit araçlara yönelik teşviklerin geri çekilmesi olasılığı, bu segmentte gelecekteki büyümeyi sınırlayabilir.
Benzinli ve Dizel Araçlar Hızla Geriliyor
İçten yanmalı araçlar tarafında ise gerileme trendi devam etti. 2025 yılı itibarıyla:
- Benzinli araç kayıtları: %18,7 azalarak toplamda %26,6 pazar payına geriledi
- Dizel araç kayıtları: %24,2 düşüşle %8,9 pay aldı
Aralık 2025 özelinde, benzinli araç satışları %19,2, dizel araçlar ise %22,4 azaldı. Avrupa’da özellikle Almanya, Fransa ve Hollanda gibi ülkelerde içten yanmalı motorlara yönelik regülasyonlar ve 2035 sonrası yasak planları, tüketici tercihlerinde belirleyici rol oynadı.
Yorum: Elektrikli Dönüşümde Hâlâ Yolun Başındayız
AB genelinde kaydedilen büyümeye rağmen, uzmanlar elektrikli araç penetrasyonunun halen istenilen seviyede olmadığını vurguluyor. Zira AB Komisyonu’nun 2030 hedefleri arasında elektrikli araç pazar payını %55’in üzerine çıkarmak yer alıyor.
Yine de 2025’in kapanışı itibarıyla batarya teknolojilerindeki gelişmeler, şarj altyapısındaki genişleme ve üreticilerin yeni modeller sunma hızı göz önüne alındığında, 2026 yılında da elektrikli araç segmentinde çift haneli büyüme sürmesi bekleniyor.
Marka Bazında Görünüm
2025 yılı marka sıralamasında bazı dikkat çekici değişiklikler yaşandı:
- BYD, Avrupa pazarında büyümesini %300’ün üzerinde artırarak Tesla’yı zorlamaya başladı.
- Tesla, %27’lik satış düşüşüyle AB pazarında zemin kaybetti.
- Volkswagen grubu, toplam elektrikli araç segmentinde liderliğini korudu.
2026 yılında Avrupa pazarında daha fazla Çinli üreticinin pay alması bekleniyor. Bu durum, Avrupalı üreticiler için fiyat baskısı ve rekabet avantajı kaybı anlamına gelebilir.
Sonuç: Elektrikli Dönüşüm Güçleniyor, Regülasyon Belirleyici
AB otomotiv pazarı, 2025 yılında büyümeye devam ederken, teknolojik dönüşümün elektrikli ve hibrit segmentlere net şekilde kaydığını gösterdi. Regülasyonların yanı sıra tüketici bilincinin de etkisiyle, 2026 yılında içten yanmalı araçlara olan ilginin daha da azalması bekleniyor.
Yatırımcılar ve otomotiv sektörü için, bu veriler markaların Ar-Ge harcamalarını, batarya yatırımlarını ve tedarik zinciri yönetimlerini yeniden yapılandırma zorunluluğu doğuruyor. Aynı zamanda, şarj altyapısı yatırımları da bu dönüşümün hızını belirleyecek temel unsurlardan biri olacak.