Ticaret Bakanlığı, Kurban Bayramı’nın dördüncü ve son günü olan 30 Mayıs 2026 tarihinde, Avrupa’ya açılan kara gümrük kapılarında binek araç ve yolcu girişlerinde tüm zamanların en yüksek rakamlarına ulaşıldığını duyurdu.

Avrupa gümrük kapılarında tarihi yoğunluk

Bakanlığın paylaştığı verilere göre, tatil dönüşü sınır kapılarında daha önce eşi benzeri görülmemiş bir hareketlilik yaşandı. Özellikle İpsala, Hamzabeyli ve Pazarkule gümrük kapılarında hem binek araç hem de yolcu girişlerinde eski rekorlar geride bırakıldı.

Kırılan yeni rekorlar ve önceki tarihlerle karşılaştırmalı veriler şu şekilde tabloya yansıdı:

Ticaret Bakanlığı’ndan “hizmet kalitesi” vurgusu

Artan bu tarihi yoğunluk üzerine Ticaret Bakanlığı, sınır kapılarındaki operasyonel süreçler ve hedefleri hakkında çeşitli değerlendirmelerde bulundu. Bakanlığın açıklamalarında şu hususlar öne çıktı:

• Vatandaşların ve ülkeye giriş yapan misafirlerin sınır geçiş işlemlerini hızlı, güvenli ve konforlu bir biçimde tamamlayabilmeleri için iyileştirme çalışmaları kararlılıkla sürdürülüyor.

• Sadece binek araçlar için değil, tüm taşıma modlarında hizmet kalitesinin en üst seviyede tutulması hedefleniyor.

• Ticari lojistik süreçlerin kesintisiz işlemesinin yanı sıra, yolcu seyahat konforunu artırmaya yönelik altyapı ve organizasyon çalışmalarına hız kesmeden devam edilecek.

Ticaret Bakanlığı: 30 Mayıs’ta Avrupa’ya açılan kara gümrük kapılarında binek araç ve yolcu girişlerinde tarihi rekorlar kırıldı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, bazı basın yayın organlarında yer alan ve Reklam Kurulu tarafından bir otomotiv firmasına 863 milyon TL idari para cezası uygulandığına yönelik iddiaların kesinlikle gerçeği yansıtmadığını duyurdu.

İddialar asılsız, gerçek ceza 863 bin 580 TL

Bakanlık tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, kamuoyunda dolaşan devasa ceza rakamları kaynağı belirsiz spekülasyonlardan ibaret. Sürecin perde arkası ve alınan kararın gerçek detayları şu şekilde paylaşıldı:

• Reklam Kurulu’nun 9 Nisan 2026 tarihinde gerçekleştirdiği toplantıda, bir otomobil modeline ait tanıtımlar mercek altına alındı.

• Yapılan incelemelerde, reklamlarda yer alan bazı teknik donanım bilgilerinin gerçeği yansıtmadığı ve yanıltıcı olduğu tespit edildi.

• Bu doğrultuda ilgili firmaya iddia edildiği gibi 863 milyon TL değil, yasal sınırlar çerçevesinde 863 bin 580 TL idari para cezası kesildi ve reklamları durdurma yaptırımı uygulandı.

2026 yılı idari para cezası limitleri

Ticaret Bakanlığı, kamuoyundaki bilgi kirliliğini gidermek adına Reklam Kurulu tarafından verilebilecek idari para cezalarının yasal çerçevesini de hatırlattı. Uygulanacak cezalar, ihlalin gerçekleştiği yayın mecrasına göre değişiklik gösteriyor.

Yasal mevzuat uyarınca 2026 yılı için belirlenen idari para cezası üst limitleri şu şekilde uygulanıyor:

• Televizyon Reklamları: 31 milyon 808 bin 530 TL’ye kadar.

• İnternet Reklamları: 8 milyon 635 bin 800 TL’ye kadar.

• Afiş, Açık Hava İlanı ve Benzeri Mecralar: 863 bin 580 TL’ye kadar.

Bakanlık ayrıca, Reklam Kurulu tarafından alınan durdurma kararlarına uyulmaması halinde bu idari para cezalarının tekrarlanabileceği konusunda net bir uyarıda bulundu.

Ticaret Bakanlığı’ndan bir otomotiv firmasına kesilen cezaya ilişkin açıklama adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Çin menşeli kaynak makinelerine uygulanan dampinge karşı önlem sürecek adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Nisan ayında dış ticaret açığı 8,51 milyar dolar açıklandı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, kuyum, motorlu kara taşıtları ve taşınmaz ticaretine ilişkin yönetmeliklerde değişiklik yaptı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

ABD, Çin’in ikinci büyük çip üreticisine ekipman ihracatını kısıtladı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı’nın Mart 2026 dönemi için yayımladığı Dahilde İşleme İzin Belgeleri (DİİB) istatistikleri, Türkiye’nin ihracata dayalı büyüme modelinin sanayi çarklarındaki güncel durumunu tüm çıplaklığıyla gözler önüne seriyor. Ülke genelinde verilen 599 adet belgenin yanı sıra, payları Borsa İstanbul’da (BİST) işlem gören 17 elit sanayi devine tahsis edilen 26 adet belge, sermaye piyasaları açısından gelecekteki döviz nakit akışlarının (FX cash flows) en güçlü öncü göstergelerinden biri olarak kabul edilmektedir.

Dahilde i̇şleme rejimi (di̇r) nedir ve makroekonomik i̇şlevi

Modern uluslararası ticaretin ve küresel tedarik zincirlerinin en kritik yasal enstrümanlarından biri olan Dahilde İşleme Rejimi (DİR), özünde sanayiciyi ve ihracatçıyı küresel rekabette koruyan bir “maliyet kalkanıdır”. Bir üretim ekonomisinde, ihraç edilecek nihai ürünün (örneğin bir otomobil veya tekstil ürünü) üretilmesi için yurt dışından hammadde veya ara mamul ithal edilmesi gerekiyorsa, devlet bu ithalat işlemi sırasında alınması gereken Gümrük Vergisi, Katma Değer Vergisi (KDV) ve diğer fonları tahsil etmez veya teminata bağlar.

Bunun tek ve tavizsiz şartı, ithal edilen o hammaddenin belirlenen süre zarfında işlenerek “katma değerli bir nihai ürün” olarak yurtdışına ihraç edilmesidir. Ticaret Bakanlığı’nın Mart ayında ülke genelinde 599 adet DİİB düzenlemesi, Türk sanayicisinin küresel pazarlardan aldığı ihracat siparişlerinin canlılığını koruduğunu ve üretim hatlarının tam kapasiteye yakın çalıştığını göstermektedir. Bu belgeler, Türkiye’nin yapısal cari açığını (current account deficit) finanse edebilmesi için ihtiyaç duyduğu sıcak döviz girişinin yasal teminat mektupları işlevini görmektedir.

Borsa i̇stanbul (bi̇st) şirketleri i̇çin di̇i̇b’in finansal anlamı

Haber metninde dikkat çeken en önemli detay, payları Borsa İstanbul’da işlem gören 17 farklı şirket için toplam 26 adet dahilde işleme izin belgesi düzenlenmiş olmasıdır. Hisse senedi yatırımcıları (institutional and retail investors) ve portföy yöneticileri için DİİB onayları, sıradan bir bürokratik işlemden ziyade, şirketin gelecek çeyreklerdeki gelir tablosunu (income statement) doğrudan etkileyecek hayati bir veridir.

Bir BİST şirketinin DİİB alması, finansal tablolarında üç devasa avantaj yaratır: 1. İşletme Sermayesi Optimizasyonu (Working Capital Optimization): Şirket, hammadde ithal ederken devlete peşin vergi ödemediği için kasasındaki nakdi (free cash flow) üretim, Ar-Ge veya pazarlama faaliyetlerinde kullanabilir. Finansman maliyetlerinin yüksek olduğu dönemlerde bu vergi muafiyeti, devasa bir faiz yükünden kurtulmak demektir. 2. Brüt Kâr Marjında İyileşme (Gross Margin Expansion): Üretim maliyetlerinin (COGS – Cost of Goods Sold) düşmesi, şirketin uluslararası ihalelerde rakiplerine karşı daha agresif ve rekabetçi fiyatlar verebilmesini sağlar. 3. İhracat Taahhüdü ve Gelecek Projeksiyonu: Alınan her bir belge, aslında “Ben önümüzdeki aylarda şu kadar milyon dolarlık ihracat yapacağım” taahhüdüdür. Yatırımcılar bu belgeleri takip ederek, şirketin ciro büyümesini ve döviz pozisyonunu önceden modelleyebilirler.

Anadolu isuzu i̇stisnası: yurt i̇çi satış ve teslim belgesi (d1)

Ticaret Bakanlığı’nın Mart ayı listesinde standart ihracat belgelerinden ayrılarak özel bir statüyle yer alan Anadolu Isuzu‘ya tahsis edilen “Yurt İçi Satış ve Teslim Belgesi” (Genellikle D1 Belgesi olarak bilinir), makro-sanayi politikalarının çok ince bir ayarını temsil etmektedir. Dahilde İşleme Rejimi’nin temel amacı ürünün yurtdışına çıkması olsa da, bazı stratejik durumlarda devlet, üretilen malın yurt içinde kalmasına rağmen ihracat sayılmasına (deemed export) izin verir.

Anadolu Isuzu gibi ticari araç devlerinin ürettiği otobüsler, kamyonlar veya pick-up’lar, eğer yurt içindeki büyük ölçekli ve teşvik belgeli yatırımlarda kullanılacaksa veya kendisi de bir ihracatçı olan başka bir firmanın üretim/lojistik zincirine entegre edilecekse, bu “yurt içi teslimler” DİİB kapsamında değerlendirilir. Bu özel belge, Anadolu Isuzu’ya iç pazarda döviz kazandırıcı faaliyet statüsü sağlarken, yerli sanayinin kendi içindeki entegrasyonunu (domestic supply chain integration) güçlendirir ve ithal ticari araçlara karşı yerli üreticinin fiyat avantajını maksimize eder.

İthalata bağımlı i̇hracat modeli ve yapısal riskler

Ticaret Bakanlığı’nın bir ayda 599 adet gibi yüksek bir sayıyla DİİB dağıtması, ihracat motorunun çalıştığını gösterse de, makroekonomik analizler bu tablonun barındırdığı yapısal riskleri de (structural risks) göz ardı etmemelidir. Dahilde İşleme Rejimi’nin bu kadar yoğun kullanılması, Türkiye’nin ihracatında ithal girdi oranının (import dependency) ne kadar yüksek olduğunun da bir kanıtıdır.

Sanayici, ihraç edeceği malı üretebilmek için hammaddeyi ve ara mamulü dışarıdan almak zorundadır. Bu durum, katma değerin (value-added) bir kısmının yurtdışında kalmasına neden olmaktadır. İktisat teorisinde “İkiz Açık” (Twin Deficits) sarmalından kurtulmanın nihai yolu, DİİB ile sağlanan bu geçici maliyet avantajlarını kalıcı Ar-Ge yatırımlarına dönüştürerek, ara mamulü de yurt içinde üretecek (ithal ikamesi) teknolojik derinliğe ulaşmaktır. Aksi takdirde, küresel hammadde fiyatlarındaki şoklar veya döviz kurundaki aşırı oynaklıklar (volatility), DİİB kullanan şirketlerin dahi kâr marjlarını eritebilecek potansiyele sahiptir.

Sonuç: mart ayı verilerinin borsa i̇stanbul’a yansıması

Sonuç itibarıyla, Mart 2026 dönemi Dahilde İşleme İzin Belgeleri istatistikleri, Borsa İstanbul’da işlem gören sanayi şirketlerinin küresel rekabetteki pozisyonlarını korumak için devletin sunduğu maliyet avantajlarını maksimum düzeyde kullandıklarını göstermektedir. 17 BİST şirketinin aldığı 26 belge, önümüzdeki 6 ila 12 aylık periyotta Türkiye’nin ihracat rakamlarında (ve dolayısıyla bu şirketlerin bilançolarında) yaşanacak döviz bazlı büyümenin habercisidir.

Özellikle Anadolu Isuzu’nun aldığı Yurt İçi Satış ve Teslim Belgesi, ticari araç pazarındaki yerli üretim gücünün iç piyasada nasıl stratejik olarak konumlandırıldığını göstermesi açısından kritik bir örnektir. Yatırımcılar ve piyasa profesyonelleri için bu 599 belgelik liste, sadece geçmiş ayın bir bürokratik özeti değil; Türk sanayisinin hangi sektörlerde gaza bastığını, hangi şirketlerin küresel sipariş defterlerini (order books) doldurduğunu okumak için kullanılabilecek en şeffaf makro-finansal radar işlevini görmektedir.

Mart Ayında Dahilde İşleme İzin Belgesi Alan Borsa İstanbul Şirketleri adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı’nın, ihracatın lokomotifi konumundaki Dahilde İşleme Rejimi (DİR) tebliğinde yaptığı son değişiklik, küresel lojistik krizleriyle boğuşan reel sektöre kritik bir can simidi atarken; altın ve kıymetli madenlere yönelik getirilen özel kısıtlamalar, ekonomi yönetiminin cari açığı kontrol altına alma kararlılığını bir kez daha gözler önüne seriyor.

Dahilde i̇şleme rejimi’nin (di̇r) makroekonomik ekosistemdeki yeri

Modern uluslararası ticaretin ve ihracata dayalı büyüme (export-led growth) modellerinin en temel enstrümanlarından biri olan Dahilde İşleme Rejimi (DİR), Türkiye ekonomisinin endüstriyel üretim çarklarının dönmesini sağlayan hayati bir mekanizmadır. Bu rejim, sanayicilere uluslararası pazarlarda rekabet edebilmeleri için; ihraç edecekleri nihai ürünlerin üretiminde kullanacakları hammaddeleri veya yarı mamulleri, gümrük vergisi, Katma Değer Vergisi (KDV) ve diğer ithalat fonlarını ödemeden ülkeye getirme imkanı sunar. Ancak bu muafiyetin temel ve tavizsiz bir şartı vardır: İthal edilen hammadde, belirlenen süre zarfında işlenmeli ve kesinlikle ihraç edilerek devlete döviz kazandırılmalıdır. Bu sürece “ihracat taahhüt hesabının kapatılması” adı verilir.

Eğer bir sanayici, aldığı belge süresi içinde ürünleri ihraç edemez ve taahhüdünü kapatamazsa, ithalat aşamasında ödemediği tüm vergiler, gecikme zamları ve ağır idari para cezalarıyla (müeyyide) birlikte kendisinden tahsil edilir. Ticaret Bakanlığı’nın 17 Nisan 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımladığı tebliğ ile henüz kapatılmamış belgelere “ek süre” tanınması, on binlerce ihracatçıyı iflasın veya devasa vergi cezalarının eşiğinden döndüren, makroekonomik dengeyi korumaya yönelik son derece proaktif bir devlet müdahalesidir.

Küresel tedarik zinciri şokları ve ek süre i̇htiyacının doğuşu

Bakanlığın bu esnemeye gitmesinin arkasında, sanayicinin keyfi gecikmelerinden ziyade, dünya ekonomisini sarsan mücbir sebepler (force majeure) ve lojistik felaketler yatmaktadır. Özellikle son aylarda Orta Doğu’da patlak veren savaş, Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapatılması, Kızıldeniz’deki güvenlik riskleri ve Asya-Avrupa hattındaki navlun (taşımacılık) sürelerinin haftalarca uzaması, Türk ihracatçısının hem hammaddeye ulaşmasını hem de ürettiği malı alıcıya teslim etmesini imkansız hale getirmiştir.

Konteyner bulamayan, bulsa bile gemilerin Ümit Burnu’nu dolaşması nedeniyle teslimat süreleri sapan sanayiciler, devletin verdiği orijinal belge süresi içinde ihracatlarını fiilen gerçekleştirememişlerdir. Dışsal şoklardan (exogenous shocks) kaynaklanan bu gecikmelerin faturasının sanayiciye kesilmesi, üretim hatlarının durmasına ve istihdam kayıplarına yol açabilirdi. Ticaret Bakanlığı, küresel konjonktürün yarattığı bu “arz şokunu” (supply shock) görerek, ihracatçıya ihtiyacı olan o kritik “nefes alma payını” (breathing room) bu tebliğ ile tahsis etmiştir.

Genel teşvik kapsamı ve üç aylık kurtarma operasyonu

Yayımlanan tebliğin genel hükümleri incelendiğinde, ihracatçıya sunulan bu kurtarma operasyonunun sınırları net bir şekilde çizilmiştir. Düzenlemenin yürürlüğe girdiği tarihten önce alınmış ve ihracat taahhüt hesabı henüz kapatılmamış olan belgeler için, sanayicilerin 6 ay içinde Ticaret Bakanlığı’na başvurmaları zorunlu kılınmıştır. Bu süre zarfında başvurusunu yapan ve gerekçesi uygun bulunan şirketlere, mevcut belge orijinal süresinin yarısı kadar, ancak en fazla 3 ayı aşmamak üzere ilave bir süre tanınacaktır.

Bu 3 aylık ek süre, gümrüklerde bekleyen malların çekilmesi, üretim hatlarındaki gecikmelerin telafi edilmesi ve limanlarda gemi sırası bekleyen konteynerlerin ihraç edilebilmesi için lojistik açıdan yeterli bir pencere sunmaktadır. Ekonomi yönetimi, bu süre uzatımı ile ihracat hedeflerinde yaşanabilecek olası istatistiksel sapmaları önlemiş ve ülkeye girecek olan döviz akışını (FX inflows) garanti altına almıştır.

Altın ve kıymetli madenlere yönelik stratejik ayrıştırma (decoupling)

Tebliğin makro-finansal açıdan en dikkat çekici ve analitik olarak incelenmesi gereken kısmı, genel uygulamadan kesin çizgilerle ayrılan “Kıymetli Madenler” istisnasıdır. Ticaret Bakanlığı, belirli GTİP (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu) kodlarına sahip eşyalar için ek süreyi sadece 1 ay ile sınırlandırarak, son derece sıkı bir kontrol mekanizması devreye sokmuştur.

Aşağıdaki tablo, tebliğ kapsamında genel ihracat ürünleri ile altın/mücevherat sektörüne uygulanan ek süre koşullarının yapısal farklılıklarını özetlemektedir:

Cari açıkla mücadele ve altın i̇thalatının makroekonomik yükü

Altın ve türevlerine (7108, 7112.91 ve 7113.19 tarife pozisyonları) neden bu kadar kısıtlı ve acımasız bir süre (maksimum 1 ay) tanındığını anlamak için, Türkiye’nin ödemeler dengesi (balance of payments) dinamiklerine bakmak gerekir. Türkiye ekonomisinin en yumuşak karnı olan Cari Açık (Current Account Deficit), tarihsel olarak enerji ve altın ithalatı kaynaklıdır. Türk lirasındaki enflasyonist dalgalanmalardan korunmak isteyen vatandaşların ve kurumların fiziki altın talebi, devasa bir döviz çıkışına neden olmaktadır.

Dahilde İşleme Rejimi kapsamında ithal edilen “işlenmemiş altın veya altın hurdası”, teorik olarak mücevher yapılıp ihraç edilmek üzere vergisiz olarak yurda girer. Ancak devletin korkusu, bu altınların ihraç edilmek yerine kayıt dışı yollarla (smuggling) yurt içi piyasaya sızdırılması (leakage) veya finansal spekülasyon aracı olarak kasalarda tutulmasıdır (hoarding). Altın ithalatı, doğrudan Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) döviz rezervlerini eriten bir süreçtir. Bu nedenle ekonomi yönetimi, kuyumculuk ve mücevherat sektörüne “Altını ülkeye getirdiysen en kısa sürede (ekstra sadece 1 ay içinde) işleyip yurtdışına satacaksın” diyerek, altının içeride bekleme ve spekülasyona alet olma ihtimalini minimuma indirmektedir.

Sonuç: denge politikası ve yapısal reform vizyonu

Sonuç itibarıyla, Ticaret Bakanlığı’nın Dahilde İşleme Rejimi’nde yaptığı bu ince ayar, devlet aklının sahadaki gerçeklerle makroekonomik hedefleri ustaca harmanladığı bir politika uygulamasıdır. Otomotivden tekstile kadar genel sanayiye verilen 3 aylık ek süre, küresel lojistik fırtınasında boğulan reel sektörü suyun yüzeyinde tutan yaşamsal bir oksijen tüpü işlevi görmektedir.

Diğer yandan, altın ve mücevherat sektörüne çekilen 1 aylık dar sınır, devletin döviz rezervlerini koruma ve ithal altının yurt içine sızarak enflasyonist/spekülatif baskı yaratmasını engelleme konusundaki sarsılmaz kararlılığını göstermektedir. Bu tebliğ, Türkiye’nin ihracata dayalı büyüme stratejisinden taviz vermediğini, ancak bunu yaparken cari açığı körükleyecek hiçbir sistemsel boşluğa (loophole) tahammül etmeyeceğini ulusal ve uluslararası piyasalara resmi olarak ilan etmiştir.

Dahilde işleme izin belgelerine ek süre düzenlemesi getirildi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı’nın Resmi Gazete’de yayımladığı son tebliğ ile ATV (All-Terrain Vehicle) ithalatında devreye aldığı yeni gözetim uygulaması, Türkiye’nin dış ticaret rejiminde “düşük faturalandırma” ile mücadele ve cari açığı kontrol altına alma stratejisinin en yeni adımı olarak kayıtlara geçiyor.

Dış ticarette tarife dışı bir bariyer: gözetim uygulamasının anatomisi

Modern makroekonomi yönetiminde devletler, yerli üreticiyi korumak, vergi kayıp ve kaçaklarını önlemek veya ithalat kaynaklı cari açığı (current account deficit) dizginlemek amacıyla sadece gümrük vergisi oranlarını artırmakla yetinmezler. Bunun yerine, literatürde “Tarife Dışı Engeller” (Non-Tariff Barriers) olarak adlandırılan çok daha esnek ve doğrudan hedefe yönelik regülasyon araçları kullanırlar. Ticaret Bakanlığı’nın yayımladığı bu son tebliğ ile ATV ithalatına getirilen “Gözetim Uygulaması” (Surveillance Measure), tam olarak bu korumacı refleksin bir ürünüdür.

Gözetim uygulaması temelde, ithal edilecek bir malın birim gümrük kıymetinin devlet tarafından asgari bir eşik (threshold) değere bağlanmasıdır. Eğer bir ithalatçı, yurtdışından getirdiği ürünün fiyatını bu belirlenen eşik değerin altında beyan ediyorsa, ürünü gümrükten çekebilmek için Ticaret Bakanlığı’ndan özel bir “Gözetim Belgesi” almak zorundadır. Uygulamada bu belgenin alınması son derece detaylı mali incelemeler gerektirdiğinden, ithalatçılar genellikle eşyalarını Bakanlığın belirlediği bu yüksek “kıymet” üzerinden beyan etmeyi tercih ederler. Bu mekanizma, gümrük idaresinin ithal malların değerinin kasıtlı olarak düşük gösterilmesi (under-invoicing) yoluyla vergi kaçırılmasını engellemesine olanak tanıyan kusursuz bir “matrah kalkanı” işlevi görmektedir.

Motor gücüne (kw) endeksli yeni gümrük kıymetleri ve segmentasyon

Düzenlemenin teknik detaylarına inildiğinde, Bakanlığın GTİP (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu) 8703.21.10.90.19 kodu altında yer alan ve “diğerleri” olarak tanımlanan, yalnızca ATV’leri kapsayan ürünler için son derece hassas bir segmentasyona (market segmentation) gittiği görülmektedir. Uygulanan birim gümrük kıymetleri, araçların motor gücüne (Kilovat – kW) göre kademelendirilerek lüks tüketim ile standart kullanım arasındaki vergi adaletini sağlamayı hedeflemiştir.

Aşağıdaki tablo, tebliğ kapsamında belirlenen yeni asgari ithalat kıymetlerini özetlemektedir:

Vergi çarpan etkisi (multiplier effect) ve nihai tüketici fiyatlarına yansıması

Tablodaki rakamların pür makroekonomik ve mali yansıması, “vergi matrahının yükseltilmesi” üzerinden okunmalıdır. Türkiye’de ithal araçların vergilendirilmesi ardışık bir hesaplama sistemine dayanır. Ürünün gümrük kıymeti (CIF bedeli) üzerinden önce Gümrük Vergisi, ardından bu toplam üzerinden Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve nihayetinde tüm bu rakamın üzerinden Katma Değer Vergisi (KDV) hesaplanır. Bu durum, ekonomide “Verginin Vergisi” veya “Çarpan Etkisi” (Multiplier Effect) olarak bilinir.

Örneğin, Uzak Doğu menşeli 15 kW motor gücüne sahip bir ATV’yi ithalatçının gerçekte 2.000 ABD dolarına satın aldığını varsayalım. Yeni düzenleme öncesinde vergiler 2.000 dolar üzerinden hesaplanırken, tebliğin yürürlüğe girmesiyle birlikte Gümrük, ÖTV ve KDV hesaplamaları devletin belirlediği 5.078 ABD doları tutarındaki asgari eşik üzerinden yapılacaktır. Bu radikal matrah artışı, aracın Türkiye sınırları içindeki nihai perakende satış fiyatını (retail price) astronomik bir şekilde yukarı çekecektir. Dolayısıyla devlet, yasaklama veya tarife artışına gitmeden, piyasadaki nihai fiyatları suni olarak yükselterek iç talebi “soğutmayı” (cooling down the demand) başarmaktadır.

Cari açıkla mücadele ve mikro-mobilite trendlerinin yönetimi

Ticaret Bakanlığı’nın ATV sınıfına yönelik bu spesifik müdahalesinin arkasında, pandemi sonrası değişen tüketici davranışları yatmaktadır. Küresel tedarik zinciri krizleri ve bireysel mobiliteye (micro-mobility) yönelik artan eğilim, Türkiye’de motosiklet ve ATV gibi eğlence/hobi amaçlı araçların ithalatında devasa bir patlamaya neden olmuştur. Çoğunluğu Uzak Doğu menşeli olan bu araçlara ödenen döviz, Türkiye’nin en büyük makroekonomik kırılganlığı olan Cari İşlemler Açığı’nı (Current Account Deficit) doğrudan büyütmektedir.

Hükümetin enflasyonla mücadele ve ekonomiyi soğutma (monetary tightening) politikaları uyguladığı bir dönemde, lüks ve hobi amaçlı ithalat kalemlerinin serbestçe ülkeye döviz kaybettirmesine izin verilmesi beklenemezdi. 130 kW üzeri yüksek performanslı arazi araçları için belirlenen 44.890 ABD doları gibi caydırıcı bir asgari kıymet sınırı, lüks tüketime yönelik döviz çıkışını engellemek için tasarlanmış bir bariyerdir. Ayrıca, bu tür bir korumacı adım, Türkiye içindeki potansiyel yatırımcılara ve sanayicilere “bu araçların montajını veya üretimini yurt içinde yapın” şeklinde güçlü bir “İthal İkamesi” (Import Substitution) sinyali vermektedir.

Sonuç: 30 günlük geçiş süreci ve lojistik beklentiler

Düzenlemenin, yayımlandığı tarihi takip eden 30’uncu gün yürürlüğe girecek olması (grace period), uluslararası ticaret hukukunun ve lojistik pratiklerinin bir gereğidir. Bu bir aylık süre, halihazırda gemiye yüklenmiş, yolda olan (on the water) veya gümrük antrepolarında bekleyen ticari malların eski mevzuat üzerinden millileştirilebilmesi için ithalatçılara tanınmış bir “nefes alma” boşluğudur.

Ancak bu 30 günlük süre zarfında, mevcut stokları gümrükten düşük matrahla çekebilmek adına ithalatçılar arasında yoğun bir gümrük mesaisi yaşanması kaçınılmazdır. Yürürlük tarihinden itibaren ise, Türkiye pazarında satılan ATV fiyatlarında keskin ve kalıcı yukarı yönlü güncellemeler (price hikes) görülecek, bu durum muhtemelen düşük motor hacimli segmentlerde satış hacimlerinin daralmasıyla sonuçlanacaktır. Ticaret Bakanlığı, bu tebliğ ile dış ticaret rejimindeki denetleyici otoritesini bir kez daha piyasa gerçeklerine entegre etmiş ve döviz rezervlerini koruma konusundaki tavizsiz tavrını ortaya koymuştur.

ATV ithalatına gözetim uygulamasında yeni düzenleme adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı’nın 17 Nisan 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan tebliği ile mısır ithalatında uygulanacak olan yeni tarife kontenjanı (TRQ) mekanizması, hem iç piyasadaki gıda enflasyonunu dizginlemeyi hem de yerli üreticiyi korumayı hedefleyen son derece hassas bir makroekonomik denge üzerine inşa edilmiştir.

Tarife kontenjanı (TRQ) mekanizması ve makroekonomik i̇şlevi

Modern uluslararası ticaret ve tarım ekonomisi literatüründe “Tarife Kontenjanı” (Tariff Rate Quota – TRQ), hükümetlerin piyasadaki arz-talep şoklarını yönetmek için kullandıkları en sofistike regülasyon araçlarından biridir. Belirlenen bir ithalat hacmine kadar gümrük vergilerinin sıfırlandığı veya dramatik ölçüde düşürüldüğü, ancak bu sınır aşıldıktan sonra ithalata yüksek “koruyucu” gümrük vergilerinin uygulandığı iki kademeli bir sistemdir. Ticaret Bakanlığı’nın, 16 Nisan 2026 tarihli ve 11166 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı uyarınca yürürlüğe koyduğu bu yeni düzenleme, Türkiye’nin yapısal mısır açığını (structural deficit) kapatmak amacıyla tasarlanmıştır.

Bu makroekonomik hamlenin arkasında, ülkenin gıda güvenliğini (food security) sağlama vizyonu yatmaktadır. Mısır, sadece doğrudan tüketilen bir tahıl değil; aynı zamanda nişasta bazlı sanayinin ve çok daha önemlisi hayvancılık sektörünün (özellikle beyaz et, yumurta ve büyükbaş yem sanayisinin) en temel hammaddesidir. Eğer iç piyasada mısır arzı daralır ve fiyatlar astronomik seviyelere çıkarsa, bu durum yem maliyetlerini artırır; artan yem maliyetleri ise raflardaki et, süt ve yumurta fiyatlarını doğrudan yukarı çekerek yıkıcı bir “maliyet itişli enflasyon” (cost-push inflation) sarmalı yaratır. Ticaret Bakanlığı, bu tarife kontenjanı ile sanayicinin ucuz hammaddeye erişimini sağlarken, kontenjan üstü ithalata yüksek vergi uygulayarak yerli mısır üreticisi çiftçinin de fiyat baskısı altında ezilmesini engellemektedir.

Oligopolleşmeye karşı şeffaflık: beyanname sırasına göre tahsis yöntemi

Tebliğde öne çıkan ve piyasa mikro-yapısını (market microstructure) doğrudan ilgilendiren en kritik detay, tarife kontenjanının dağıtım yöntemidir. Geçmiş dönemlerde veya farklı ülkelerdeki uygulamalarda, kotaların önceden belirli lisanslarla devasa holdinglere veya ithalatçı birliklerine tahsis edilmesi, piyasada haksız rekabet ve oligopolistik (az sayıda satıcının hakim olduğu) yapılar doğurabilmekteydi. Ancak yeni düzenlemede kurgulanan

“Tarife kontenjanının dağıtımı, beyanname sırasına göre tahsis yöntemiyle tarife kontenjanı dönemi içinde yapılacaktır”

kuralı, literatürde “İlk Gelen Alır” (First-Come, First-Served) olarak bilinen, tam rekabet koşullarına en uygun ve en şeffaf dağıtım modelidir.

Bu sistemde, ithalatçılar Ankara’da bürokratik bir lisans peşinde koşmak yerine, doğrudan sınır kapılarında veya gümrük müdürlüklerinde işlem yaparlar. Gümrük beyannamesinin tescili sırasında sistem üzerinden ilgili “muafiyet kodunun” seçilmesi, resmi bir başvuru yerine geçmektedir. Tahsisat, beyannamenin sisteme düştüğü saniye ve tescil numarası sırası esas alınarak anlık olarak gerçekleştirilir ve bu miktar havuzdaki toplam kontenjandan otomatik olarak düşülür. Bu dijital ve anlık (real-time) tahsis yöntemi, bürokratik hantallığı (red tape) ortadan kaldırırken, piyasadaki küçük ve orta ölçekli ithalatçıların (KOBİ’lerin) da devasa şirketlerle eşit şartlarda ucuz mısıra erişebilmesini garanti altına alır.

Stokçuluğu (hoarding) önleme ve piyasa derinliğini koruma tedbirleri

Ticaret Bakanlığı’nın yayımladığı tebliğ, sadece tahsisin nasıl yapılacağını değil, aynı zamanda bu hakkın nasıl “kötüye kullanılamayacağını” da katı kurallara bağlamıştır. Ekonomi yönetimlerinin en büyük korkusu, açılan sıfır gümrüklü kotanın finansal gücü yüksek tek bir ithalatçı veya dar bir grup tarafından aynı gün içinde kapatılması ve piyasada suni bir tekel (artificial monopoly) oluşturulmasıdır. Bunu engellemek adına tebliğe iki devasa “anti-stokçuluk” amortisörü yerleştirilmiştir.

Birinci kısıtlama, miktar sınırıdır: Bir gümrük beyannamesi kapsamında en fazla, ekli tabloda yer alan azami miktar kadar kullanım yapılabilecektir. Sisteme devasa bir ithalat talebi girilse dahi, başvuru konusu miktarın mevcut tarife kontenjanını aşması veya azami sınırı geçmesi halinde sistem işlemi bloke edecek ve bilgilendirme mesajı verecektir. İkinci ve çok daha stratejik kısıtlama ise “bekleme süresi” (cooldown period) kuralıdır:

“Tarife kontenjanı için beyanname tescil tarihini takip eden 3 gün içinde yeniden tarife kontenjanından yararlanılamayacaktır.”

Bu üç günlük zorunlu mola, tek bir gemi filosuyla gelen devasa bir şirketin sistemi kilitlemesini önler ve geriden gelen diğer sanayicilere de beyanname açma fırsatı tanır. Bu sayede ithal mısırın yurt içine girişi zamana yayılarak, piyasa fiyatlarında oluşabilecek ani çöküşlerin veya spekülatif dalgalanmaların önüne geçilmiş olur.

İthalat rejimi kararı ve yerli üreticiye sağlanan koruma kalkanı

Serbest piyasa koşullarında sanayicinin ucuz hammadde talebi ile çiftçinin ürününü yüksek fiyattan satma arzusu her zaman çatışır. Bakanlık, uyguladığı bu tebliğle iki tarafı da memnun edecek bir denge noktası (equilibrium point) bulmaya çalışmaktadır. Tarife kontenjanının sunduğu limitli indirimli miktar bittiğinde veya ithalatçı tebliğdeki azami miktar sınırlarını aştığında, devreye İthalat Rejimi Kararı çerçevesinde belirlenen standart gümrük vergileri girecektir.

Aşan bölümler için yüksek gümrük vergisinin tavizsiz bir şekilde uygulanması, küresel piyasalardaki (örneğin Chicago Ticaret Borsası – CBOT) mısır fiyatları ne kadar düşerse düşsün, Türkiye’deki yerli çiftçinin ürününün elinde kalmamasını sağlar. Sınırsız ve gümrüksüz ithalat, bir ülkenin tarımsal bağımsızlığını (agricultural sovereignty) bitiren en büyük tehdittir. Hasat dönemine giren çiftçinin, ithalat baskısıyla iflas etmemesi ve bir sonraki sezon tekrar tarlasına tohum ekebilmesi için, kontenjan dışı miktarların yüksek vergilerle bariyerlenmesi hayati bir zorunluluktur.

Sonuç: gıda tedarik zincirinde stratejik kamu yönetimi

Sonuç itibarıyla, 17 Nisan 2026 tarihinde yürürlüğe giren ve yürütmesi doğrudan Ticaret Bakanı’nın sorumluluğunda olan bu mısır ithalatı tebliği, basit bir gümrük işleminden çok daha fazlasıdır. İlgili mevzuat, küresel iklim krizinin, jeopolitik savaşların ve lojistik darboğazların gıda fiyatlarını tehdit ettiği bir konjonktürde, Türk devlet aklının piyasaya yaptığı son derece isabetli ve mikro-ayarlı bir müdahaledir.

Beyanname sırasına göre anlık tahsis, üç günlük bekleme süreleri ve beyanname başına azami kotalar gibi sofistike kurallar; Türkiye’deki tarımsal tedarik zincirlerinin (supply chains) spekülatörlerin eline geçmesini engelleyen dijital birer kalkan işlevi görmektedir. Bu düzenleme ile yem sanayicisi ihtiyacı olan hammaddenin bir kısmına uygun maliyetlerle ulaşarak maliyet enflasyonunu dizginleyecek, aynı zamanda yerli mısır üreticisi de kontenjan dışı koruyucu gümrük vergilerinin güvencesiyle tarımsal üretimine devam edebilecektir. Türkiye, tarım politikalarında şeffaf, öngörülebilir ve teknoloji tabanlı regülasyonların kullanımını bu tebliğ ile bir kez daha tescillemiştir.

Mısır ithalatında tarife kontenjanı uygulaması yürürlüğe girdi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı tarafından açıklanan verilere göre, 2025 yılı 4. çeyrek İhracat Beklenti Endeksi 105,3 olarak gerçekleşti. 01-17 Eylül 2025 tarihleri arasında uygulanan Dış Ticaret Beklenti Anketi sonuçlarına göre endeks, bir önceki çeyreğe kıyasla 0,2 puan azaldı.

İhracat endeksi gerilerken ithalat endeksi yükseldi

İhracat Beklenti Endeksine dâhil edilen göstergeler incelendiğinde; gelecek 3 aya ilişkin ihracat beklentisi ve ihracat sipariş beklentisi endeksi artış yönünde etkiledi. Buna karşın, mevcut ihracat sipariş düzeyi ve son 3 aydaki ihracat siparişleri endekse düşüş yönünde katkı yaptı. Böylece ihracat beklentisinde sınırlı bir zayıflama gözlendi.

2025 yılı 4. çeyrek İthalat Beklenti Endeksi ise bir önceki çeyreğe göre 0,3 puan artarak 115,1 seviyesine yükseldi. İthalat endeksine dahil edilen göstergelerden gelecek 3 aya yönelik ithalat beklentisi, ithalat birim fiyatı beklentisi ve mevcut ithalat sipariş düzeyi endeksi düşürürken, son 3 aydaki ithalat sipariş düzeyine ilişkin değerlendirmeler endeksi yukarı yönlü etkiledi.

Ticaret Bakanlığı, dış ticaret beklenti endekslerinin ihracat ve ithalat eğilimlerini ölçmeyi amaçladığını ve söz konusu verilerin yılın son çeyreğinde dış ticaret görünümüne ilişkin önemli sinyaller sunduğunu belirtti.

2025 yılı 4. çeyrek ihracat beklenti endeksi 105,3 oldu adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, otomobil ithalatı ile ilgili yeni düzenlemelerin Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiğini açıkladı. Düzenleme, yerli üretimi desteklemek ve artan ithalat baskısına karşı otomotiv sektörünü korumayı hedefliyor.

Otomotiv sektörü için stratejik adım

Bakanlık açıklamasında, otomotiv sektörünün ekonomideki stratejik rolüne dikkat çekilerek, “Yerli ve milli üretimin ithalat baskısına ve haksız rekabete karşı savunulması, cari açığın azaltılması ve istihdamın korunması amacıyla çalışmalar aralıksız sürdürülmektedir” ifadeleri kullanıldı.

Binek otomobillere ek mali yükümlülükler getirildi

Dünya Ticaret Örgütü kuralları ve uluslararası yükümlülükler çerçevesinde, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması bulunan ülkeler dışından yapılacak binek otomobil ithalatına ek mali yükümlülük getirildi. Buna göre:

• Konvansiyonel ve hibrit (plug-in hariç) otomobillerde %25 veya minimum 6 bin dolar,
• Plug-in hibrit otomobillerde %30 veya minimum 7 bin dolar,
• Elektrikli otomobillerde %30 veya minimum 8 bin 500 dolar

tutarında ek mali yükümlülük uygulanacak.

Düzenleme 60 gün içinde yürürlüğe girecek

Yeni düzenleme, Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten 60 gün sonra yürürlüğe girecek. Başlamış ithalat işlemleri için ise geçiş süreci tanındı. Bakanlık, üretici ve tüketici faydasını gözeterek otomotiv sektöründe yerli üretim ve ihracatı geliştirecek politikaları kararlılıkla sürdüreceğini vurguladı.

Otomobil ithalatında ek mali yükümlülük düzenlemesi yürürlükte adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, 2025 yılının Ocak-Ağustos dönemine ilişkin piyasa denetim bilançosunu açıkladı. Bu dönemde yaklaşık 372 bin firma ve 23,2 milyon ürün denetlendi. Toplamda 1 milyar 869 milyon TL idari para cezası uygulandı.

Fahiş fiyat ve stokçulukla mücadelede 725 milyon TL ceza

İç Ticaret Genel Müdürlüğü tarafından otomotiv, stokçuluk, emlak, kuyum, fahiş fiyat ve haksız ticari uygulamalar kapsamında 77.405 gerçek ve tüzel kişi denetlendi. Aykırı fiillerde bulunan 3.138 kişi ve firmaya toplamda 725,8 milyon TL ceza kesildi.

Bu cezaların 290,1 milyon TL’si haksız ticari uygulama ve ödeme süreleri, 254,5 milyon TL’si fahiş fiyat, 47,9 milyon TL’si emlak, 87,5 milyon TL’si otomotiv ve 17,9 milyon TL’si kuyum sektöründe uygulandı.

Tüketici denetimlerinde 387 milyon TL ceza

Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü tarafından 22.490 kişi ve firma denetlenerek 1.473 aykırılığa toplam 387,9 milyon TL ceza uygulandı. Bu cezaların 182,3 milyon TL’si sözleşme ihlalleri, 173,1 milyon TL’si reklam ve haksız ticari uygulamalar, 32,4 milyon TL’si ürün güvenliği denetimleri kapsamında gerçekleşti.

İl müdürlüklerinden 755 milyon TL ceza

81 ilde faaliyet gösteren Ticaret İl Müdürlükleri aracılığıyla 271.630 firma denetlendi. Aykırılık tespit edilen 58.289 firmaya toplamda 755,3 milyon TL idari para cezası kesildi. En fazla ceza İstanbul’da uygulanırken, yalnızca bu ilde 508,6 milyon TL’lik yaptırım yapıldı.

Rekabet Kurumu’ndan 4,6 milyar TL ceza

Rekabet Kurumu, 2024 yılında 223 firmaya 7,7 milyar TL ceza kesmişti. 2025’in ilk 8 ayında ise gıda, sigorta, finans, inşaat ve kimyasal ürünler sektörlerinde faaliyet gösteren 175 firmaya toplam 4,6 milyar TL ceza uygulandı.

Bakanlık, enflasyon, fahiş fiyat ve stokçulukla mücadeleye devam edeceklerini, tüketici refahı ve iç piyasa dengesi için denetimlerin titizlikle sürdürüleceğini vurguladı.

Ticaret Bakanlığı 8 ayda 23,2 milyon ürünü denetledi, 1,9 milyar TL ceza adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, 2025 yılı Ağustos ayında 548 adet dahilde işleme izin belgesi düzenledi. Konuya ilişkin listeler, Resmi Gazete’de yayımlandı.

Ağustos ayında verilen belgeler

Bakanlık tarafından açıklanan verilere göre, ağustosta 548 adet dahilde işleme izin belgesinin yanı sıra 19 adet yurt içi satış ve teslim belgesi ile 4 adet hariçte işleme izin belgesi düzenlendi.

İptal edilen belgeler

Aynı dönemde 26 adet izin belgesi firma talebi üzerine, 4 adet izin belgesi ise resen iptal edildi.

Ticaret Bakanlığı ağustosta 548 dahilde işleme belgesi verdi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, ithalatta haksız rekabetin önlenmesi amacıyla bazı ürünler için anti-damping önlemleri aldı. Bakanlık tarafından hazırlanan dört tebliğ, Resmi Gazete’de yayımlandı.

Güney Kore menşeli yassı çelik ürünlerine önlem

Güney Kore menşeli “rulo halinde olmayan sıcak haddelenmiş yassı çelik (kalın levha)” ürününe yönelik yürütülen soruşturma sonuçlandı. Soruşturma sonucunda, ithalatın dampingli olduğu ve yerli üretime zarar verdiği belirlendi. Buna göre POSCO firmasına CIF bedelinin %4,37’si, Hyundai Steel Company’e %4,34’ü ve diğer şirketlere %9,40 oranında dampinge karşı önlem uygulanacak.

Mısır menşeli boru bağlantı parçalarına soruşturma

Yerli üretici Trakya Döküm San. ve Tic. AŞ’nin başvurusu üzerine Mısır menşeli “boru bağlantı parçaları”na ilişkin damping soruşturması açılmasına karar verildi. Yapılan incelemeler sonucunda yeterli bilgi ve belgenin bulunması nedeniyle soruşturma süreci başlatıldı.

Çin, İtalya ve Sırbistan menşeli termosifonlara vergi

Çin, İtalya ve Sırbistan menşeli “elektrikli, depolu su ısıtıcıları (termosifon)”na yönelik nihai gözden geçirme soruşturması tamamlandı. Önlemlerin kaldırılması halinde dampingin ve zararın devam edeceği tespit edildi. Buna göre; Çin’den Ariston Thermo (China) Co.Ltd. firmasına %22, diğer firmalara %49; İtalya’dan Ariston Thermo S.p.A firmasına %12, Ferrori S.p.A’ya %16, diğer firmalara %24; Sırbistan’dan ise tüm firmalara %29 oranında dampinge karşı önlem uygulanacak.

Çin menşeli gazlı su ısıtıcılarına yüksek oranlı önlem

Çin menşeli “gazla çalışan anında su ısıtıcıları”na ilişkin soruşturma da tamamlandı. Önlemlerin kaldırılması halinde zararın devam edeceği sonucuna varıldı. Guangdong Vanward New Electric Co.Ltd. için %53,41, Zhongshan Vatti Gas Appliance Stock Co.Ltd. için %51,38, Guangdong Macro Gas Appliance Co.Ltd. için %43,12, Ariston Thermo China Co.Ltd. için %20,12 ve diğer firmalar için %59,65 oranında dampinge karşı önlem uygulanacak.

Ticaret Bakanlığı, dampingli ithalata karşı yeni önlemler aldı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, ÖTV değişikliğinin ardından alıcılardan ek ödeme talep eden otomotiv yetkili satıcıları hakkında gerekli tedbirlerin alınacağını duyurdu. Bakanlık, bu tür uygulamaların hem tüketicileri mağdur ettiğini hem de piyasanın sağlıklı işleyişini bozduğunu vurguladı.

ÖTV sonrası usulsüz ek ödeme şikayetleri arttı

Bakanlık açıklamasında, 24 Temmuz 2025’te yapılan ÖTV düzenlemesinin ardından, bazı yetkili satıcıların taşıtın vergilerini (ÖTV ve KDV) veya bedelinin tamamını önceden tahsil etmelerine rağmen alıcılardan ek ödeme talep ettiklerine dair şikayetler geldiği belirtildi. Bu uygulamaların tüketicilere zarar verdiği ve piyasada haksızlık yarattığı ifade edildi.

Usulsüzlük tespitinde ağır cezalar uygulanacak

Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik gereğince, alıcılardan ek ödeme tahsil edilmesi yasak. Mevzuata aykırı hareket eden satıcılara, her bir ihlal için 684 bin 214 TL’ye kadar idari para cezası verilebileceği açıklandı. Bakanlık ayrıca, usulsüz ek ödeme talebiyle karşılaşan tüketicilerin Ticaret İl Müdürlüklerine veya yargı yoluna başvurabileceklerini hatırlattı.

Ticaret Bakanlığı, tüketici haklarının korunması, adil ve şeffaf bir piyasa ortamının sağlanması için denetimlerin süreceğini ve haksız ticari uygulamalara geçit verilmeyeceğini vurguladı.

ÖTV değişikliği sonrası ek ödeme talep eden satıcılara ceza uyarısı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, 2025 yılı Haziran ayında 531 adet dahilde işleme izin belgesi düzenlediğini açıkladı. Söz konusu belgeler, Resmi Gazete'de yayımlanan listelerle kamuoyuna duyuruldu.

Toplamda 544 belge düzenlendi, 25 belge iptal edildi

Bakanlık tarafından yapılan açıklamaya göre, haziran ayında 13 adet yurt içi satış ve teslim belgesi ile birlikte toplamda 544 yeni belge verildi. Aynı dönemde, 24 adet belge firma talebiyle, 1 adet belge ise resen olmak üzere toplamda 25 dahilde işleme izin belgesi iptal edildi.

Belgeler Resmi Gazete’de yayımlandı

2025 yılı Haziran ayına ait dahilde işleme izin belgeleri, yurt içi satış ve teslim belgeleri, hariçte işleme izin belgeleri ile iptal edilen belgeler listesi, Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanarak Resmi Gazete’de yayımlandı. Bu belgeler, ithal edilen hammaddelerin yurt içinde işlenerek ihraç edilmesini amaçlayan üretici firmalar açısından büyük önem taşıyor.

Dahilde işleme rejimi, ihracatın teşvik edilmesi ve üretim maliyetlerinin düşürülmesi amacıyla uygulanıyor. Bu çerçevede verilen izin belgeleri, firmaların belirli sürelerle gümrük vergisi ve KDV gibi yükümlülüklerden muaf şekilde üretim yapmasına olanak tanıyor.

Ticaret Bakanlığı, haziranda 531 adet dahilde işleme izin belgesi verdi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Mart ayında Ticaret Bakanlığı tarafından verilen dahilde işleme izin belgeleri Resmi Gazete’de yayımlandı. Bakanlık, 2025 yılı Mart dönemine ilişkin belge ve iptal listelerini kamuoyuyla paylaştı.

Mart ayında 617 adet dahilde işleme izin belgesi düzenlendi

Ticaret Bakanlığı, Mart 2025 döneminde toplamda 617 adet dahilde işleme izin belgesi düzenledi. Bu belgeler, firmaların belirli girdileri ithal ederek üretim yaptıktan sonra ürünlerini ihracat etmeleri şartıyla gümrük vergisinden muaf tutulmalarını sağlıyor.

14 belge iptal edildi, 19 yurt içi satış ve teslim belgesi verildi

Aynı dönemde firmaların talebi üzerine 14 adet izin belgesi iptal edildi. Ayrıca, 19 adet yurt içi satış ve teslim belgesi düzenlenerek çeşitli firmaların yurt içi tedarik süreçlerine yönelik belgeler de yayımlandı. Resmi Gazete’de yayımlanan listeye göre, ilgili belgeler dahilde ve hariçte işleme süreçlerinde firmaların ihtiyaçlarına göre şekillendirildi.

Mart ayında 617 adet dahilde işleme izin belgesi verildi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Şubat ayında 600 adet dahilde işleme izin belgesi verildi

Ticaret Bakanlığı, 2025 yılı Şubat ayına ait dahilde işleme izin belgeleri, yurt içi satış ve teslim belgeleri ile hariçte işleme izin belgeleri listelerini Resmi Gazete’de yayımladı.

Buna göre, Şubat ayında 600 adet dahilde işleme izin belgesi verildi. Ayrıca, 78 adet yurt içi satış ve teslim belgesi ile 3 adet hariçte işleme izin belgesi düzenlendi.

İptal edilen izin belgeleri

Aynı dönemde, 19 adet izin belgesi firmaların talebi doğrultusunda, 7 adet izin belgesi ise resen iptal edildi.

Resmi Gazete'de yayımlanan listeler kapsamında, dahilde işleme izin belgesi verilen firmalar, belirlenen süre boyunca ithal ettikleri ham maddeleri işleyerek yurtdışına ihraç edebilecek.

Ticaret Bakanlığı, Şubat ayında 600 dahilde işleme izin belgesi verdi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

2025 yılı 1. çeyrek İhracat Beklenti Endeksi 101,3 olarak gerçekleşti. Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, 02-17 Aralık 2024 tarihleri arasında uygulanan Dış Ticaret Beklenti Anketi sonuçlarına göre ihracat beklenti endeksi bir önceki çeyreğe göre 2,4 puan artış gösterdi.

İhracat beklenti endeksi yükseldi

İhracat Beklenti Endeksine dâhil edilen soruların yayılma endekslerine göre; gelecek 3 aya ilişkin ihracat beklentisi bir önceki çeyreğe göre endeksi azalış yönünde etkilerken, gelecek 3 aya ilişkin ihracat sipariş beklentisi, şu anda kayıtlı ihracat sipariş düzeyi ve son 3 aya ilişkin ihracat sipariş düzeyine yönelik değerlendirmeler endeksi artış yönünde etkiledi.

İthalat beklenti endeksi 117,3 olarak gerçekleşti

2025 yılı 1. çeyrek İthalat Beklenti Endeksi, bir önceki çeyreğe göre 6,9 puan artarak 117,3 seviyesine yükseldi. Endekse dâhil edilen soruların yayılma endekslerine göre; gelecek 3 aya ilişkin ithalat beklentisi, ithalat birim fiyatı beklentisi, şu anda kayıtlı ithalat sipariş düzeyi ve son 3 aydaki ithalat sipariş düzeyine yönelik değerlendirmeler endeksi artış yönünde etkiledi.

2025 yılı 1. çeyrekte ihracat ve ithalat beklentileri yükseldi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, ihracatçılara finansman kolaylığı sağlamak amacıyla yeni kefalet destek paketlerinin hazırlandığını duyurdu.

İhracatçılara 36 milyar TL’lik yeni kefalet desteği

Bakan Bolat, sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, Ticaret Bakanlığı’nın ihracat eylem planı kapsamında İhracatı Geliştirme A.Ş. (İGE) ve Hazine ve Maliye Bakanlığı iş birliğiyle yeni finansman destekleri sunmaya hazırlandığını belirtti.

Bolat, “Çok yakında çalışmaları tamamlanacak olan yeni destek paketleriyle, ihracatçılarımız Türk lirası ve yabancı para kredileri için kefalet desteğinden yararlanabilecek.” dedi.

Kefalet desteğiyle ihracatçılara finansman kolaylığı

Hazırlanan yeni destek paketi kapsamında, toplamda 36 milyar TL’lik kredi hacmine karşılık gelecek kefalet desteği sağlanacak. Bu destekle ihracatçıların işletme sermayesi ihtiyaçları karşılanırken, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bünyesindeki KOSGEB ile iş birliği yapılarak dijital dönüşüm projelerine de kefalet desteği verilecek.

Bakan Bolat, bugüne kadar ihracatçılara 100 milyar TL'nin üzerinde kredi kefaleti sağlayan İGE’ye ve destek veren Hazine ve Maliye Bakanlığı başta olmak üzere ilgili tüm kurumlara teşekkür etti.

İhracat hedefleri doğrultusunda çalışmalar sürecek

Bolat, ihracatın artırılması için çalışmaların hız kesmeden devam edeceğini vurgulayarak, “İhracatçılarımızın finansmana erişimini kolaylaştırmak ve küresel rekabette güçlü olmalarını sağlamak adına çalışmalarımıza devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

İhracatçılara 36 milyar TL’lik yeni kefalet desteği geliyor adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye ekonomisinin 2024 yılı büyüme verilerini değerlendirdi. Bolat, dış ticaret dengesindeki iyileşme ve net ihracatın büyümeye pozitif katkısının ekonominin dirençli yapısını desteklediğini belirtti.

Türkiye ekonomisi 2024’te %3,2 büyüdü

Bolat, Türkiye ekonomisinin 2024 yılında %3,2 büyüdüğünü ve net mal ve hizmet ihracatının bu büyümeye 1,1 puan katkı sağladığını açıkladı. Böylece Türkiye ekonomisi, son 4,5 yılda kesintisiz büyüme performansını sürdürerek 18 çeyrektir üst üste büyüdü.

Bu büyüme oranı ile Türkiye, AB ve OECD ülkeleri arasında 3’üncü, G-20 ülkeleri arasında ise 5’inci sırada yer aldı.

GSYH ve kişi başına düşen gelirde rekor

Bolat, cari fiyatlarla GSYH’nin 2024 yılında 1 trilyon 322 milyar dolara ulaşarak tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktığını belirtti. Kişi başına düşen GSYH ise %16,8 artışla 15 bin 463 dolara yükselerek yeni bir rekor kırdı.

İhracatın büyümeye katkısı arttı

2023 yılında net ihracatın büyümeye katkısı negatif yönde %-3,1 olarak gerçekleşirken, 2024 yılında bu katkı %1,1 seviyesine yükseldi. Bolat, ihracatçıyı destekleyen politikalar sayesinde dış ticaret dengesinin güçlendiğini ve net ihracatın büyümeye katkısının sürdüğünü ifade etti.

İstihdamda olumlu gelişmeler

Bolat, 2024 yılı ekonomik büyüme verilerinin istihdam piyasasına da yansıdığını belirtti. 2025 yılı Ocak ayında işsizlik oranı %8,4’e gerileyerek son 13 yılın en düşük seviyesine indi. Son 12 ayda 501 bin kişiye yeni istihdam sağlandı.

Türkiye’nin büyüme trendi devam ediyor

Bolat, Türkiye ekonomisinin pandemi sürecinde bile büyüme kaydettiğini hatırlatarak, 2020 yılında %1,9, 2021’de %11,4, 2022’de %5,5 ve 2023’te %5,1 büyüdüğünü ifade etti. 2024 yılında ise %3,2’lik büyüme oranının yakalandığını belirtti.

Ticaret Bakanı, yatırım, üretim ve ihracat odaklı büyüme stratejisini sürdüreceklerini ve ekonominin dirençli yapısını korumak için çalışmaya devam edeceklerini söyledi.

Ticaret Bakanı Bolat: Net ihracat büyümeye güçlü katkı sağladı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve Ticaret Bakanlığı iş birliğiyle hazırlanan genel ticaret sistemi kapsamında üretilen geçici dış ticaret verilerine göre, 2025 yılı Ocak ayında ihracat bir önceki yılın aynı ayına göre %5,8 artarak 21 milyar 165 milyon dolar olarak gerçekleşti. Aynı dönemde ithalat ise %9,6 artarak 28 milyar 703 milyon dolar seviyesine ulaştı.

Enerji ve altın hariç ihracat %5, ithalat %11,8 arttı

2025 yılı Ocak ayında enerji ürünleri ve parasal olmayan altın hariç ihracat %5 artışla 19 milyar 508 milyon dolar oldu. Aynı dönemde, enerji ve altın hariç ithalat %11,8 artarak 20 milyar 845 milyon dolara yükseldi. Ocak ayında bu kategorideki dış ticaret açığı ise 1 milyar 336 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Ocak ayında dış ticaret açığı %21,9 arttı

Ocak ayında dış ticaret açığı, bir önceki yılın aynı ayına göre %21,9 artarak 7 milyar 538 milyon dolar seviyesine yükseldi. İhracatın ithalatı karşılama oranı, 2024 yılı Ocak ayında %76,4 iken, 2025 Ocak ayında %73,7‘ye geriledi.

İmalat sanayi ihracattaki payını koruyor

2025 yılı Ocak ayında, imalat sanayi ihracatın %93,4‘ünü oluştururken, tarım, ormancılık ve balıkçılık sektörünün payı %4,5, madencilik ve taşocakçılığı sektörünün payı ise %1,5 olarak kaydedildi.

Ocak ayında en fazla ihracat Almanya’ya yapıldı

Ocak ayında en fazla ihracat yapılan ülke Almanya oldu. Bu ülkeye yapılan ihracat 1 milyar 782 milyon dolar olarak gerçekleşirken, onu sırasıyla ABD (1 milyar 371 milyon dolar), Birleşik Krallık (1 milyar 280 milyon dolar), Birleşik Arap Emirlikleri (1 milyar 12 milyon dolar) ve Irak (979 milyon dolar) takip etti. Bu beş ülkeye yapılan ihracat, toplam ihracatın %30,3‘ünü oluşturdu.

İthalatta Rusya Federasyonu ilk sırada

Ocak ayında en fazla ithalat yapılan ülke Rusya Federasyonu oldu. Rusya’dan yapılan ithalat 4 milyar 399 milyon dolar olarak gerçekleşti. Rusya’yı sırasıyla Çin (4 milyar 86 milyon dolar), Almanya (1 milyar 854 milyon dolar), ABD (1 milyar 430 milyon dolar) ve İtalya (950 milyon dolar) takip etti. Bu beş ülkenin toplam ithalat içindeki payı %44,3 oldu.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış verilere göre ihracat arttı

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış seriye göre, 2025 yılı Ocak ayında ihracat bir önceki aya göre %0,4 artarken, ithalat %1,0 azaldı. Takvim etkilerinden arındırılmış verilere göre, Ocak ayında ihracat yıllık bazda %6,0, ithalat ise %9,6 arttı.

Özel ticaret sistemine göre ihracat %7,5 arttı

Özel ticaret sistemine göre, 2025 yılı Ocak ayında ihracat bir önceki yılın aynı ayına göre %7,5 artarak 19 milyar 277 milyon dolar oldu. Aynı dönemde ithalat ise %8,6 artarak 26 milyar 932 milyon dolara yükseldi.

Ocak ayında özel ticaret sistemine göre dış ticaret açığı, %11,3 artarak 7 milyar 655 milyon dolar olarak gerçekleşti. İhracatın ithalatı karşılama oranı, 2024 Ocak ayında %72,3 iken, 2025 Ocak ayında %71,6‘ya geriledi.

Türkiye’nin ihracatı ocak ayında %5,8 artarak 21,2 milyar dolara ulaştı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, fahiş fiyat artışlarına karşı vatandaşlarla birlikte mücadele etmek amacıyla “Haksız Fiyat Artışı Bildirimi Mobil Uygulaması”nı geliştirdiğini duyurdu. Bakanlık, uygulamaya yeni modüller ekleyerek, vatandaşların karşılaştıkları haksız fiyat artışlarını hızlı ve etkili bir şekilde bildirmelerine olanak sağlamayı hedefliyor.

Fahiş fiyat artışlarına hızlı müdahale sağlanacak

Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, "HFA Mobil Uygulaması”nın kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte, bazı işletmelerin haksız fiyat artışları yoluyla tüketicileri mağdur etmesinin önüne geçilmesinin amaçlandığı belirtildi. Uygulamanın kullanıcı dostu ara yüzü sayesinde vatandaşlar, yaşadıkları olumsuzlukları kolaylıkla rapor edebilecek ve ilgili bilgiler yetkili mercilere hızla iletilecek. Bildirilen her olay titizlikle incelenecek ve gerektiğinde diğer ilgili kurumlarla koordinasyon sağlanarak müdahale edilecek.

HFA Mobil Uygulaması adil piyasa rekabetini destekleyecek

Bakanlık, uygulamanın sadece tüketici haklarının korunmasıyla sınırlı kalmayıp, aynı zamanda adil piyasa rekabetinin sağlanması açısından da önemli bir adım olduğunu vurguladı. Vatandaşların uygulama üzerinden yapacakları bildirimler sayesinde, haksız fiyat artışları tespit edilerek önlem alınabilecek ve sektör genelinde daha sağlıklı fiyat politikalarının benimsenmesi mümkün olacak.

Mobil uygulama Apple Store ve Google Play’de

Haksız Fiyat Artışı Bildirimi Mobil Uygulaması, Apple Store ve Google Play üzerinden indirilebiliyor. Uygulamaya e-Devlet hesaplarıyla giriş yapılabilirken, kullanıcıların bildirimde bulunurken 5 adet fotoğraf yükleme, konum ekleme ve detaylı açıklama ekleme gibi özelliklerden yararlanabileceği belirtildi.

Ticaret Bakanlığı, vatandaşların ekonomik menfaatlerini koruma ve adil bir ticaret ortamı sağlama hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdüreceğini açıkladı.

Ticaret Bakanlığı’ndan haksız fiyat artışına karşı mobil uygulama adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Türkiye, 2024 yılında 262 milyar dolarlık ihracata ulaşırken, Ticaret Bakanlığı, ihracatçılara toplamda 24,7 milyar TL devlet desteği sağladı. 2025 yılı için bu rakam 33 milyar TL’ye çıkarılırken, sektör temsilcileri desteklerin artırılması gerektiğini vurguluyor.

2024’te ihracata 24,7 milyar TL destek sağlandı

Ticaret Bakanlığı, ihracatçılar ve iş birliği kuruluşlarına 2024 yılı boyunca toplamda 17,6 milyar TL devlet yardımı sağladı. Hizmet ihracatına verilen desteklerle birlikte bu rakam 24,7 milyar TL’ye ulaştı. Bakanlık, 2025 yılı için ihracatçılara 33 milyar TL destek ayırdı.

Ege İhracatçı Birlikleri’nden 1,26 milyar TL destek aracılığı

Ege İhracatçı Birlikleri (EİB), Ticaret Bakanlığı tarafından sağlanan devlet yardımlarının 1 milyar 261 milyon TL’lik kısmının ihracatçı firmalara ve iş birliği kuruluşlarına ulaşmasına aracılık etti. EİB Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, yüksek enflasyon nedeniyle artan girdi maliyetlerine dikkat çekerek devlet yardımlarının ihracatçılar için büyük önem taşıdığını vurguladı.

En fazla destek yurt dışı fuar katılımına ayrıldı

Eskinazi, 2024 yılında en çok destek sağlanan alanları şu şekilde sıraladı:

• Yurt dışı fuar katılım desteği: 461,6 milyon TL
• TURQUALITY projeleri: 313,5 milyon TL
• Birim kira desteği: 107,6 milyon TL
• Pazara giriş belgeleri, tarım destekleri, küresel tedarik zinciri
• E-ihracat, yurt dışı pazar araştırmaları, sektörel heyetler

2025’te AB Yeşil Mutabakat Uyum Projesi desteği başlıyor

2025 yılından itibaren, AB Yeşil Mutabakat Uyum Projesi kapsamında yeni bir destek programı olan Responsible destek programı hayata geçirilecek. Bu program, sürdürülebilir üretimi teşvik etmeyi amaçlıyor.

İhracat hedefi 280 milyar dolar

Eskinazi, Türkiye’nin 2025 yılı için ihracat hedefinin 280 milyar dolar olduğunu hatırlatarak, döviz kurlarının enflasyonun gerisinde kaldığı süreçte devlet desteklerinin artırılması gerektiğini belirtti. İhracatçılar, 280 milyar dolar hedefi için toplam ihracatın yüzde 1’ine denk gelen 2,8 milyar dolar devlet desteği talep ediyor.

Ticaret Bakanlığı’ndan ihracata 24,7 milyar TL destek adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Türkiye’nin ihracatı 2024’te 262 milyar dolara ulaştı

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, 2024 yılında mal ihracatının, 2023 yılına göre 6,2 milyar dolar artarak 262 milyar dolara ulaştığını ve Cumhuriyet tarihinin rekorunun kırıldığını açıkladı.

Bolat: İhracatta rekor kırıldı, dış ticaret açığı iyileşti

Bakan Bolat, TÜİK tarafından açıklanan Aralık 2024 Dış Ticaret İstatistikleri hakkında yaptığı değerlendirmede, Türkiye’nin 2024 yılında dış ticarette başarılı bir dengeleme dönemi geçirdiğini belirtti.

Bolat, “İhracatımız %2,5 artışla 262 milyar dolara ulaşırken, ithalatımız %4,9 azalarak 344 milyar dolara gerilemiştir. Dış ticaret açığımızda 24 milyar dolarlık bir iyileşme sağlanarak cari açığın azaltılmasına önemli katkı sunulmuştur” dedi.

2024 yılında 31 il 1 milyar doların üzerinde ihracat yaptı

• 2024 yılında 31 il 1 milyar doların üzerinde ihracat gerçekleştirdi.
• İhracatta 55 il büyüme kaydetti.
• Türkiye 224 ülkeye ihracat yaptı, bu ülkelerden 53’üne 1 milyar doların üzerinde satış gerçekleştirildi.
• Avrupa Birliği’ne ihracat %4,1 artışla 108,5 milyar dolara ulaştı.
• Türk Cumhuriyetleri’ne yapılan ihracat %12,8 artarak 11,1 milyar dolara çıktı.
• İslam İşbirliği Teşkilatı (İİT) ülkeleriyle yapılan ihracat %5,8 artarak 69,9 milyar dolar ile rekor kırdı.

İmalat sanayi ihracatı 246,5 milyar dolara yükseldi

2024 yılı ihracatında imalat sanayi 246,5 milyar dolara ulaştı ve toplam ihracatın %94,1’ini oluşturdu. Orta-yüksek ve yüksek teknoloji ürün ihracatının payı %41,1’e yükseldi.

Turizm gelirleri 61,1 milyar dolara ulaştı

TÜİK verilerine göre, 2024 yılı turizm gelirleri bir önceki yıla göre %8,3 artarak 61,1 milyar dolara çıktı. Toplam ziyaretçi sayısı ise 62,2 milyon olarak kaydedildi.

İthalatta düşüş, dış ticaret açığında iyileşme

• 2024 yılı ithalatı %5 azalarak 344 milyar dolara düştü.
• 2024 yılında dış ticaret açığı %22,7 azalarak 106,3 milyar dolardan 82,2 milyar dolara geriledi.
• İhracatın ithalatı karşılama oranı %76,1 seviyesine yükseldi.

Bakan Bolat, ihracatın sürdürülebilir şekilde büyümesi için Ticaret Bakanlığı’nın destek programlarını, ticari diplomasi girişimlerini ve yurt dışı temsilcilikleriyle yürütülen çalışmaların devam edeceğini belirtti.

Bolat: 2024’te ihracat büyüdü, dış ticaret açığı daraldı adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, 2025 yılı için 55 hedef ülke belirledi

Ticaret Bakanlığı, 2025 yılı ihracat stratejisi kapsamında 55 ülkeyi hedef pazar olarak belirledi. Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, bu ülkelerin ihracat desteklerinden ilave teşviklerle yararlanacağı belirtildi.

Irak ve Sırbistan listeye eklendi

Bakanlık, Uzak Ülkeler Stratejisi ve İslam İşbirliği Teşkilatı Üyeleri ile İhracatı Geliştirme Stratejisi çerçevesinde belirlenen 35 ülkenin tamamının 2025 yılında da listeye dahil edildiğini duyurdu. Ayrıca, bu yıl listeye Irak ve Sırbistan eklendi.

2025 yılı hedef ihracat ülkeleri

2025 yılı itibarıyla Türkiye’nin ihracatta hedeflediği 55 ülke şöyle sıralandı:

• Avrupa: Almanya, Birleşik Krallık, Çekya, Fransa, İspanya, İtalya, Portekiz, Romanya, Rusya, Sırbistan
• Amerika: ABD, Brezilya, Kanada, Kolombiya, Meksika, Peru, Şili, Venezuela
• Asya: Çin, Hindistan, Endonezya, Japonya, Kamboçya, Malezya, Pakistan, Filipinler, Güney Kore, Tayland, Vietnam
• Orta Doğu: Azerbaycan, Bahreyn, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Katar, Kuveyt, Libya, Mısır, Suudi Arabistan, Umman, Ürdün
• Afrika: Cezayir, Etiyopya, Fas, Fildişi Sahili, Gana, Güney Afrika, Kenya, Nijerya, Senegal, Tanzanya, Tunus
• Okyanusya: Avustralya

Hedef ülkeler belirlenirken hangi kriterler dikkate alındı?

Bakanlık, ihracat hedef ülkelerini belirlerken aşağıdaki unsurları dikkate aldı:

• Küresel ekonomik ve siyasi konjonktür
• Türkiye’nin geleneksel pazarlarındaki daralma riskleri
• Yeni pazarlara yönelme stratejisi
• Makroekonomik göstergeler
• IMF World Economic Outlook ve TradeMap verileri
• Türkiye’nin ilgili ülkeye ihracatı ve pazar payı

İhracatta çeşitliliği artırmak ve küresel rekabet gücünü yükseltmek amacıyla yapılan analizlerde, 2019-2025 dönemine ilişkin GSYİH değişimi, dünya ithalatındaki pay, dışa açıklık endeksi gibi ekonomik göstergeler değerlendirildi.

İhracatçılar için ilave destekler sağlanacak

5973 sayılı İhracat Destekleri Hakkında Karar kapsamında, belirlenen ülkelere yönelik ihracat faaliyetleri için ilave destekler sağlanacak. Böylece ihracatçı firmalar, bu pazarlara giriş sürecinde daha fazla teşvikten yararlanabilecek.

Ticaret Bakanlığı’ndan 2025 ihracat stratejisi: 55 ülke hedefte adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.

Ticaret Bakanlığı, yangın malzemesi denetimlerinde 351 işletmeden savunma istedi

Ticaret Bakanlığı, 81 Ticaret İl Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen denetim faaliyetleri kapsamında, ülke genelinde yangın malzemelerine yönelik kapsamlı bir inceleme yaptı. Yapılan açıklamada, denetimlerde toplamda 395 işletme ve 5.154 ürün incelendiği belirtildi.

351 işletmeden savunma istendi

27 Ocak 2025 tarihli denetimlerde, işletme bulunmayan 4 il dışında 77 ilden elde edilen verilere göre 351 işletmeden, Haksız Fiyat Değerlendirme Kurulu’na sevk edilmek üzere savunma talep edildiği açıklandı.

Denetim sonuçları

Bakanlık, özellikle haksız fiyat artışı ve tüketicinin korunmasına ilişkin konularda titizlikle hareket edildiğini vurguladı. Denetim faaliyetlerinin kapsamı ve detayları hakkında şu bilgiler paylaşıldı:

• Denetlenen toplam işletme sayısı: 395
• İncelenen toplam ürün sayısı: 5.154
• Haksız Fiyat Değerlendirme Kurulu’na sevk edilmesi planlanan işletme sayısı: 351

Denetimler devam edecek

Bakanlık yetkilileri, tüketicilerin çıkarlarının korunması adına denetimlerin aralıksız süreceğini ve gerekli görülen durumlarda cezai işlemlerin uygulanacağını belirtti.

Yetkililer, vatandaşlardan da fahiş fiyat veya haksız ticari uygulamalarla karşılaşmaları durumunda şikayetlerini Ticaret Bakanlığı’na iletmelerini istedi.

77 ilde yangın malzemesi denetimi: 351 işletmeye savunma talebi adlı haberin tamamını vkmfinans 'da okuyun.