Çin Binek Otomobil Birliği’nin (CPCA) açıkladığı verilere göre, ülkenin binek otomobil pazarında Ekim 2025’te yıllık bazda hafif bir gerileme yaşandı. Ekim ayında binek otomobil perakende satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %0,8 düşerek yavaşlama sinyali verdi. Aylık bazda ise satışlar %0,1 oranında azaldı.

Yıl genelinde satışlar artış gösterdi

2025 yılı Ocak–Ekim dönemine ait veriler ise daha olumlu bir tabloya işaret ediyor. Bu dönemde toplam binek otomobil satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre %7,9 oranında arttı. Sektördeki genel büyüme eğilimi, tüketici talebinin yıl boyunca canlı kaldığını gösteriyor.

Yetkililer, ekim ayındaki düşüşte sezon etkisinin ve ekonomik temkinli tüketici davranışlarının etkili olduğunu belirtiyor. Özellikle yılın son çeyreğinde bazı vergi teşviklerinin sona ermesi, tüketici kararlarını etkileyebilecek faktörler arasında değerlendiriliyor.

Otomobil ihracatı yüzde 28 arttı

Çin’in otomobil ihracatı, Ekim 2025’te geçen yılın aynı dönemine göre %28 artış kaydederek dikkat çekici bir performans gösterdi. Bu artış, Çin menşeli markaların dış pazarlarda artan rekabet gücünü ortaya koyuyor.

Başta Asya, Avrupa ve Güney Amerika pazarları olmak üzere, Çinli üreticilerin uluslararası varlıklarını genişletmeleri, ihracat artışını destekleyen başlıca unsurlar arasında yer alıyor. Ayrıca, Çin'deki üretim maliyetlerinin görece düşük olması da bu eğilimi destekliyor.

Yeni enerji araçları büyümeye devam ediyor

Yeni enerji araçları (NEV) kategorisinde satışlar artış trendini sürdürdü. Ekim ayında NEV satışları yıllık bazda %7,3 oranında artarken, Ocak–Ekim döneminde yıllık bazda %22’lik bir büyüme kaydedildi.

Bu gelişme, Çin’in elektrikli ve hibrit araçlara yönelik iç talebinin sürdüğünü ve hükümetin yeşil ulaşım politikalarının etkili olduğunu gösteriyor. Özellikle büyük şehirlerde uygulanan teşvik ve vergi indirimleri, NEV pazarını desteklemeye devam ediyor.

BYD ihracatta Tesla’yı geride bıraktı

Marka bazında incelendiğinde, Çinli otomotiv devi BYD, Ekim ayında 80.108 araç ihraç ederek listenin başında yer aldı. ABD’li üretici Tesla Çin ise aynı dönemde 35.491 araç ihraç etti.

BYD’nin bu üstünlüğü, Çin menşeli elektrikli araç üreticilerinin yalnızca iç pazarda değil, uluslararası pazarda da giderek daha güçlü hale geldiğini gösteriyor. Tesla’nın Çin üretiminin büyük kısmı iç pazara yönelirken, BYD ihracat odaklı büyüme stratejisini sürdürüyor.

Çin’in otomotiv sektöründe ihracat, NEV yatırımları ve küresel markalaşma hedefleri doğrultusunda kaydettiği ilerleme, ülkeyi otomotiv üretiminde dünya liderliğine daha da yaklaştırıyor.

Çin’de binek otomobil satışları ekimde yıllık bazda azaldı adlı haberin tamamını VKM Finans 'da okuyun.